近日，美国洛克希德·马丁公司在美国空军协会年度战争研讨会上首次亮相了猛禽2.0改进方案的F-22隐身战斗机模型。这一方案是美国空军未来计划的一部分，旨在对现役的所有F-22隐身战斗机进行升级，以应对其他国家五代机的挑战。 自2003年首架F-22A隐身战斗机交付以来，美国空军曾一度认为凭借其在性能上的巨大优势，已经处于全球空军的领先地位。尤其是2011年F-35A隐身战斗机的量产交付，更加巩固了这一领先地位。可是到了21世纪10年代末，随着俄罗斯和中国纷纷推出多款先进五代机，并开始进入量产和服役阶段，美国空军感受到了前所未有的压力。凭借后发优势，这些新型战机不仅在性能上与F-22A和F-35A匹敌，而且在交付数量上也逐渐开始超过美国。美国空军早在2011年便已停止F-22A的生产线，无法增加该机的数量，只能依靠不断的技术升级来弥补F-22的不足。F-22A战斗机自1981年开始招标的ATF计划以来，虽然冷战结束后YF-22方案胜出，但其设计依然带有明显的冷战色彩。F-22A的主要使命是空中优势，而非多用途作战，且针对的是欧洲战场的作战需求，因此在航程和作战半径上并没有过高的要求无锡股票配资，也没有特别考虑对地对海攻击能力。这一设计让F-22A的机身更加紧凑，因此在性能上取得了不小的突破，但也使得其在后期的升级上受到了很大的限制。
展开剩余43%尽管猛禽2.0方案带来了诸多改进，但实际效果仍然有限。美国空军现役的F-22A中，有超过30架是早期批次的Block20型，主要用于训练和测试，根本不具备完整的作战能力。真正能投入作战的只有63架Block30型和86架Block35型，这意味着即使这些战机全部进行升级，也只能得到149架猛禽2.0。如果发生战损，损失将不可避免。而且，即便是这些经过改进的F-22A无锡股票配资，也很难在与其他国家的先进战机对抗时占据绝对优势，更不要提与第六代战机的对抗了。此外，战机的出动率和妥善率问题也将成为猛禽2.0作战能力的短板，影响其在战时的有效性。
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